2021年GDP出炉，江苏以11.6万亿元位居第二，在广东12.4万亿元之后。这个数据看起来不是很有感觉，那么我们来看看全国各省GDP排名情况。

江苏和广东是唯二超过10万亿的体量，江苏超过第三名山东3万亿，相当于一个陕西。

江苏省内则是群雄逐鹿，奋勇争先。

苏州的2.2万亿GDP，放到省级排名也在第20位，超过山西一个省的GDP总量。江苏也是全国唯一13座设区市全在百强以内的，富的十分平均。江苏省GDP排名倒数第一的宿迁市，在广东排名第六，山东排名第九，浙江排名第八，河南排名第三，四川排名第二，福建排名第五……

如此强悍的成绩，应该有一个团结就是力量的内部组织，但实际上却得到了“散装江苏”的称号。

要探究这里面的奥秘，我们必须从它的地理地形开始。

江苏地处华北平原，呈南北长，东西短的类平行四边形状，其中87%是平原，13%是丘陵。这个数据或许很多人都知道，但却不知道这个数据的重要性。

江苏省地形地貌图

为什么广东省内各个市GDP差距巨大，看看广东的地形图就知道了，广东只能发展中间沿海的珠三角平原地区，其他地方要么像连州山太高，要么像雷州半岛路太远，没办法发展经济，所以才会在平原处密集产生深圳、广州两座超级大城市，这也是省内其他城市经济水平远低于深广的根本原因。

广东省地形地貌图

同样的事也发生在浙江身上，从地形图上也能看出来，浙江的山地、丘陵数量远高于江苏。浙江能富起来的就是平原靠海区域，像杭州、宁波、嘉兴人的日子就富裕很多，只有山没有平原没有海的衢州和丽水日子就过得很惨，也只有1500亿左右GDP，跟第一名1.6万亿的杭州，和第二名1.2万亿的宁波差距巨大。

江苏、浙江和上海地形地貌图

因此，可以说江苏的地理位置和地形构造，就已经是占尽了好处，这样的地形对于稳定发展来说有多么重要，也已经不言而喻了。

除了地形地貌的优势，江苏还有一个非常具有优势的地方，那就是水利。

自古以来都知道山路难行而遇水则发，这是很有道理的。古代的运输业不发达，即便是现代，陆运的成本也远远高于水运和海运。那么古时候想富裕，只有靠水流。江河湖海是自然形成的，不需要投入太多维护的，因此有巨大的成本优势。

江苏省水系图

从这张江苏水系地图可以看出，江苏的水域像蜘蛛网，密布全省。数据统计显示，江苏内陆水域的面积超过1.73万平方公里，约占江苏面积的16.9%，超过2900条河道、300多湖泊和1100座水库。这里是中国水资源最好的省份，没有之一。

京杭大运河局部

江苏主要的河道是三条，分别是京杭大运河、淮河和长江，其中最重要的，自然是长江。作为世界第三大江，长江拥有无与伦比的人居优势。

江苏湖泊与大中型水库分布图

世界三大江河亚马逊河，流域宽广，流量凶猛，但贝爷在这里也只能活两集，从人类经济活动角度来说价值不高；尼罗河倒是适宜人居，且流域也比较广，但流量太小，走不了大船；而长江则集合了两者的优点，而没有两者的缺点——不光流域广、适合人居，且流量大，可以走万吨巨轮。

长江，南京到上海段

而这个超大、超广、超深的水道，最有价值的部分就在南京到上海段，这里可以直航5万吨以下的货轮。而往上游，武汉以下可通航5000吨级船舶、重庆以下可通航3000吨级船舶、宜宾以下可通航2000吨级船舶，跟亚马逊河相比，带动的经济意义根本不在一个频道。

有如此多的水路网线，加上京杭大运河、淮河和长江，配上绝大部分的平原地形，让江苏的商品只要生产出来，通过水路可以到达全国各地，而水路又是成本最低的方式，江苏的产品自然拥有极强的竞争力。

这样的地方，不富裕也说不过去。

浙江方言非常多，常常一个村就一个口音，这是因为浙江丘陵地形导致以前交流不便，时间一长就形成了一定的方言系统。作为平原为主的江苏，为何也方言众多？

这是因为浙江以山隔村，而江苏以水隔村。

水域作为非常重要的生产资料和生活必须，尤其是在古代各种条件缺乏的时代，是像现代石油一样的战略资源。于是隔水相望的两个村子往往会因为水域的问题而互相攻讦，自然也不会形成融合，方言也各不相同。

本该大一统的平原江苏就这样被丰富的水系分割，奠定了如今散装的基础。

还有一部分原因是，江苏自古以来就是民众迁入地。众多的外来移民带来了新的文化，与当地文化发生交融和改变，慢慢的形成了新的文化属性，也形成了新的当地方言。于是散装的更散了。

南直隶

除了水域和方言，政治和经济发展对于江苏如今的现状也有非常大的促进作用。

康熙四年，江苏和安徽是同属江南省。当时这里贡献了全国GDP的三分之一，地方实力十分强大，作为中央要提防地方拥兵自重，于是便考虑将这个地方的实力削弱。经过了多次的试错后，最终在1667年划分了安徽省和江苏省。

顺便提一下，作为江南省两江总督所在地，时称江宁的南京还是在中心位置的。

江南省分裂成安徽、江苏

这一刀切的十分有智慧，直接导致了拥兵自重的可能性不存在了。如果按照经济发展和流域文化来说，当时的行政划分应该横着切，或以淮河为界，或以长江为界，这样南北的文化属性类似，交融也比较好。但这就失去了中央打压分化地方实力的本意了。

经过这样的左右划分后，安徽和江苏一样面临南北经济和文化的差异问题，也造成了省内的分裂和冲突，这一点直到现在依然是江苏的掣肘。而也是这个时候，便出现了江南和江北的称呼。

这就是南北争端的开始。

2018年江苏工业用地比例表

Jiangsu Industrial Land Proportion Table

近代，随着改革开放的加深和经济的发展，苏南与苏北的差距进一步拉大了。不少苏北的朋友常常抱怨说，苏南的工业用地指标远超苏北，自然经济上发展会超过苏北。这话对也不对。苏南的工业用地指标的确远超苏北的指标，但苏南地区从宋到清时期都是手工业发达的区域，有工业的基础在。再借助改革的红利，慢慢形成了工业产业聚集，这个时候国家的政策自然会引导工厂往聚集区迁入。

这里面的根本原因，还是因为苏南在长江的下游黄金位置。在这里天然适合工业生产，无论原材料的输入还是成品的输出，成本都比较低，自然就形成了产业聚集。

但苏北还是不服啊，不仅苏北不服，苏锡常镇扬南通各自也都不服对方，认为对方是占了自己发展的红利。

真正让江苏变成散装的，是经济的原因。

别的省份，是按照行政划分的，江苏，是按照经济圈划分的。

众所周知，长三角区域的中心城市是上海。苏州、无锡和南通是江苏境内环绕上海的城市群，主要的经济发展也依托上海经济的外溢。上海产业升级，被外迁的产业便向周边输出，首选的就是这三座城市（浙江还有个嘉兴，此处不表），而接收后发展最好的，便是苏州的昆山。

这里有个有趣的现象，